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混凝土輸送缸損壞的原因

1 、正常使用損壞,此表現為,活塞工作區域的鍍鉻層均勻磨損掉并磨損至缸的基體,據市場調查,此種損壞實際在使用過程中只占20%以下。
2 、缸筒內拉傷,即拉槽,表現為活塞工作區域有縱向的拉槽,而引起漏漿,主要原因為,活塞在使用過程中磨損嚴重,使混凝土中的砂?;蛐∈?,進入活塞表面,和缸筒內表面往復運動引起,解決辦法為及時檢查并更換活塞,杜絕石子或砂粒進入活塞。

3 、掉鉻 表現為活塞工作區域內局部有成塊的鉻層掉下來,引起漏漿,主要原因為,砼缸廠家在電鍍過程中沒處理好,引起局部的鉻層和缸筒基體結合力不好,但此種現象一般用戶使用在很短時間內(1個月以內)會體現出來。一般用了幾個月的話可排除此種原因,解決辦法只有更換砼缸。
4、 偏磨 表現為活塞工作區域內單面磨損?;钊麊蚊婺p尤其明顯。主要原因為,生產廠家或修理廠在裝配時,1) 校準不好 2)兩根砼缸定位段不一致 3)主油缸和砼缸不同心。 解決辦法,由廠家或修理廠按以上原因解決。
5 、砼缸出口端磨損,表現為砼缸和料斗的接觸處磨損嚴重,即出口端非活塞接觸處磨損,有的表現為局部磨損,主要原因為過渡套內孔磨損至大于砼缸內孔,泵在吸料的時候,混凝土撞擊到砼缸的端面,由于砼缸的端面沒有鉻層,所以為首先磨損,從而引起砼缸內表面的鉻層和基體剝離,時間越長,此現象會向里面發展越嚴重。